红豆视频app下载

消费日报网 > 产业经济 > 汽车

3月MPV:合资加快中高端布局 宝骏销量同比再降

时间:2020-04-27 09:50:16 来源:经济日报

  近期,合资品牌开启了新一轮的“高端化”攻势:4月13日上市的GL8 Avenir艾维亚、4月17日公布内饰的上汽大众Viloran,再加上即将于5月4日换代的GL8 ES与GL8,“新人”的到来和“老将”的发力,无疑将加大中高端MPV市场竞争的激烈程度。

  自主方面,五菱宏光的“统治地位”依旧稳固。相比之下,宝骏品牌却略显尴尬。近年来,伴随宝骏品牌旗下车型数量的增加,其在整个“五菱系”内部却呈现出份额的波动下降,同时,宝骏在MPV市场的占比也有所下降。

  随着国内疫情得到有效控制,3月车市迎来了一波反弹,MPV市场同样不甘落后。根据乘联会数据,3月MPV市场销量达68617辆,尽管同比仍有47.41%的降幅,但环比增幅已达287.21%;第一季度,MPV市场累计销量为18.75万辆,同比下降49.43%。

  合资品牌中,位居榜单前十的依旧是别克GL8与本田奥德赛、艾力绅这三棵“常青藤”。3月,随着市场反弹,别克GL8环比增长260.59%,至7868辆,同比降幅则为38.80%;1-3月,别克GL8累计销售21474辆,同比下降31.96%。

  本田奥德赛与艾力绅3月销量依旧相差不足百辆,前者3月销售1832辆,同比下降45.70%,环比上升366.16%;后者3月销量为1779辆,同比下降42.22%,另由于艾力绅工厂在疫情重点区域,2月产销基数较低,故其环比数值达到998.15%。

  值得注意的是,近期合资品牌开启了新一轮的“高端化”攻势:4月13日上市的GL8 Avenir艾维亚、4月17日公布内饰的上汽大众Viloran,再加上即将于5月4日换代的GL8 ES与GL8,“新人”的到来和“老将”的发力,无疑将加大中高端MPV市场竞争的激烈程度。

  自主品牌方面,五菱宏光在MPV市场的“统治地位”依旧稳固,该车3月销量为23383辆,市场占比高达34.08%,同比降幅仅为25%,远低于市场平均水平;第一季度,五菱宏光累计销售58285辆,同比下降46.54%,市场占比为31.09%。

红豆视频app下载  其余自主品牌尽管都有着不同幅度的环比上扬,但销量的“绝对值”却普遍低迷,无论是月度销量还是累计销量,从第五名起便是“单月不足三千,累计不过一万”的窘境,处于第三、第四名的宝骏730与东风风行,相比第二名的别克GL8也均有着不小的差距。

  具体来看,宝骏730在3月销售4275辆,环比增加386.35%,同比减少38.66%;东风风行3月销售4220辆,同比下降45.57%,环比增长134.05%;宝骏360与宝骏RM-5分别销售1974辆与1865辆,环比增幅分别为467.63%和251.89%;传祺GM6以微弱的优势领先于艾力绅居第9名,3月销量为1792辆,同比下降37.25%,环比上升239.39%。

红豆视频app下载  累计销量方面,宝骏730、宝骏RM-5与宝骏360第一季度累计销量分别为12711辆、7537辆与7057辆,其中宝骏730与宝骏360同比降幅分别为54.71%和73.16%;东风风行累计销售11201辆,同比下降36.50%;江淮瑞风累计销售7474辆,同比下降34.44%;传祺GM6累计销量为4790辆,同比下降52.61%。

五菱系产品格局变化

  值得一提的是,相比于五菱宏光的坚挺,宝骏品牌却略显尴尬。近年来,伴随宝骏品牌旗下车型数量的增加,其在整个“五菱系”内部却呈现出份额的波动下降。数据显示,自2017年至今,“五菱系”的产品格局发生了巨大变化,从最早的五菱宏光、宝骏730“双雄割据”,到2018年宝骏360加入后的“三足鼎立”,再到如今只剩五菱宏光“一枝独秀”。

  从数据上看,宝骏730在“五菱系”内的销量占比已从2017年的34.16%缩减到了如今的14.85%。宝骏相继推出的360和RM-5,则仅仅是分润了730所占份额,却未能“开疆拓土”,且在“分割”过程中,更使得宝骏品牌在MPV市场的占比有所下降。

  车市变化无常,此前“长安系”一着不慎,在MPV市场由盛转衰的过程还历历在目。如今,留给宝骏的“试错”机会还能有多少呢?(经济日报-中国经济网 记者张羽)


消费日报网版权及免责声明:
1. 凡本网注明“来源:消费日报网” 的所有作品,版权均属于消费日报网。如转载,须注明“来源:消费日报网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2. 凡本网注明 “来源:XXX(非消费日报网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3. 任何单位或个人认为消费日报网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向消费日报网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应措施。
4. 消费日报网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。
5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断,或者因用户的非法操作而造成的损失,消费日报网不负责任。
6. 如因版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章刊发后30日内进行。
红豆视频app下载 7. 联系邮箱:xfrbw218@163.com  电话:010-67637706

标签:
编辑: 赵名扬
相关新闻

汽车消费回升迅猛 3月份乘用车销售104万辆

  复工复产以来,上汽集团汽车出口数量激增,截至目前已从连云港口岸出口汽车超2.8万台。4月25日, 一艘远洋滚装轮在江苏连云港港69泊位装载国产汽车出口智利。  王春摄(人民视觉)  近日,由...

交通运输部:5月6日零时起恢复全国收费公路收费

红豆视频app下载  据交通运输部发布公告称,经国务院同意,恢复全国收费公路收费。自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道)。  公告显示,继续落实法定免费通行政策。符合《收费...

汽车经销商转战短视频平台 是风口还是无奈自救?

  汽车消费:力促进店体验  在过去两个多月里,汽车行业经历了市场销量的整体下滑。面对困境,车圈刮起直播风,精准用户引入店。  疫情让汽车销售变得更加艰难。怎么把新车资讯传递给消费者?车...

工信部:做好紧缺部件库存储备 保障汽车产业链供应整体稳定

红豆视频app下载  4月28日电 据工信部网站消息,2020年4月28日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开推进汽车行业复工复产视频会议,了解汽车产业当前运行情况及复工复产面临的主要问题,研究部署保障产...

消费信心全面恢复 汽车经销商方能脱离“水火”

  “对于汽车经销商而言,复工已不再是难题。最核心的挑战在于:消费信心严重受挫的背景下,未来我们的消费者从何而来?”近日,全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源接受了证券时报记者的独家专访,...

新能源车补贴新政落地,造车新势力能否迎战特斯拉?

  业界盼望已久的新能源汽车补贴新政近日终于落地,首次设立的30万元“车价线”引起关注。  在补贴新政下,包括特斯拉在内的一众豪华品牌都将拿不到补贴,而造车新势力们为应对补贴退坡则使出浑身解...